يشهد عالم الذكاء الاصطناعي تطورات متسارعة، حيث أعلنت شركة تسلا بقيادة إيلون ماسك عن عودة العمل على الحاسوب الفائق Dojo3، المتخصص في تدريب نماذج الذكاء الاصطناعي. تأتي هذه الخطوة بعد الانتهاء من تصميم شريحة AI5 التي تعد بكفاءة عالية واستقرار متقدم، مما يمهد الطريق لتحسين قدرات القيادة الذاتية والروبوتات الذكية.
استئناف تطوير الحاسوب الفائق Dojo3 وتعزيز تقنيات الذكاء الاصطناعي
بعد فترة من التوقف بسبب إعادة توزيع فريق Dojo العام الماضي نتيجة اختلافات التصميم بين شرائح AI5 وAI6، أعلن ماسك استئناف العمل على نظام Dojo3، مع التركيز على تصميم شريحة AI5 التي تعزز عمليات تدريب الذكاء الاصطناعي. وأفاد ماسك بأن تصميمات الشريحتين AI5 وAI6 ليست مخصصة لتدريب الذكاء الاصطناعي، بل لأغراض الاستدلال (Inference) وتحسين أنظمة القيادة الذاتية، مما يجعل استئناف تطوير Dojo3 خطوة حيوية لرفع كفاءة التعلم العميق لدى تسلا.
وظائف حاسوب Dojo في تطوير القيادة الذاتية والتعلم الآلي
يُستخدم حاسوب Dojo لتدريب نماذج التعلم الآلي التي تعتمد عليها تسلا لتحسين برنامج القيادة الذاتية الكاملة (FSD)، من خلال تحليل تسجيلات الفيديو والبيانات المجمعة من سيارات الشركة، مما يسهم في تعزيز دقة وموثوقية أنظمة القيادة الذاتية على الطرقات.
توجهات شرائح AI5 وAI6 وAI7 في منظومة الذكاء الاصطناعي
أكد ماسك أن شريحة AI5 ستساهم في جعل السيارات شبه مثالية، كما ستدعم سوية مع شريحة AI6 قدرات روبوت Optimus الذكي، مع تخصيص AI6 للاستخدام في مراكز البيانات والروبوتات، بينما تهدف شرائح AI7 وDojo3 إلى تحقيق حوسبة ذكاء اصطناعي في الفضاء، عبر استغلال الطاقة الشمسية المستمرة والتبريد الطبيعي في المدار، وهو توجه مبتكر يعزز من استدامة وكفاءة عمليات الحوسبة.
جاهزية الحاسوب الفائق Colossus 2 في مجال الذكاء الاصطناعي
في جانب آخر، كشف ماسك عن جاهزية الحاسوب الفائق Colossus 2 الخاص بشركة xAI لتدريب نموذج اللغة الكبيرة Grok، وهو أول نظام تدريب ذكاء اصطناعي على نطاق الجيجاوات في العالم، ما يعكس التزام الشركة بالابتكار المستمر وتطوير تقنيات الذكاء الاصطناعي بأعلى معايير الأداء.
