تواجه شركة “تسلا” لصناعة السيارات الكهربائية جدلاً متزايداً بشأن سلامة مقابض أبواب سياراتها، التي أثارت قلقاً كبيراً بعد تقارير عن تعطلها أثناء الحوادث، مما يعيق جهود فرق الإنقاذ في الوصول إلى الركاب بسرعة وأمان.
مخاوف متكررة حول مقابض سيارات “تسلا” الكهربائية وأمن الركاب
تعرضت شركة “تسلا” لمزيد من التدقيق في الولايات المتحدة مع رفع دعوى قضائية ثانية خلال أسبوعين في فلوريدا، تتعلق بعدم قدرة فرق الإنقاذ على فتح مقابض أبواب سياراتها “المخفية” أثناء الحوادث، مما قد يهدد حياة السائقين والركاب. وفي الوقت نفسه، توجد دعوى قضائية أخرى تتحدث عن تعطل الأبواب من الداخل، وهو أمر قد يؤدي إلى عواقب وخيمة في حالات الطوارئ.
تفاصيل دعوى قضائية وانتقادات التصميم الإلكتروني لمقابض الأبواب
أظهرت تحقيقات عدة، من بينها تحقيق “بلومبرغ”، أن 15 شخصاً فقدوا حياتهم في حوادث سير بسبب عدم قدرة فرق الإنقاذ على فتح أبواب سيارات “تسلا” بعد الحوادث. وتعتمد “تسلا” على مزاليج أبواب إلكترونية مدمجة تختفي داخل إطار الباب، وهي تقنية شائعة أيضاً لدى شركات منافسة مثل “بي واي دي” و”شاومي”. ولكن المشكلة تكمن في تعطل هذه المقابض الإلكترونية بعد سنوات من الاستخدام، مما يمنع فتح السيارة بسهولة من الداخل أو الخارج.
خطوات تسلا لتحسين آليات فتح الأبواب في السيارات الكهربائية
أكد كبير مصممي “تسلا”، فرانز فون هولزهاوزن، خلال تصريحات صحفية، أن الشركة تسعى لدمج آليتي الفتح اليدوي والإلكتروني في زر واحد لتسهيل وتسريع خروج الركاب في حالات الطوارئ، وهو حل قد يوفر راحة وأماناً أكبر. ورغم ذلك، لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت هذه التحسينات ستُطبق على جميع الطرز الحالية أو فقط على السيارات الجديدة.
تحركات تشريعية وتنظيمية لمواجهة مخاطر مقابض أبواب السيارات الكهربائية
تسببت المخاوف المتزايدة في تحذيرات صادرة من هيئات تنظيمية في الولايات المتحدة وألمانيا وكوريا الجنوبية وهولندا بخصوص سلامة المقابض الكهربائية المخفية في سيارات “تسلا” وعدد من المنافسين، مما دفع عضوة الكونغرس الأميركي روبن كيلي إلى تقديم مشروع قانون يلزم شركات السيارات بتوفير مقابض أكثر أماناً. ويؤكد خبراء السلامة، والمستهلكون الذين تجاوز عددهم 35 ألف مستهلك في الولايات المتحدة، ضرورة إعادة تصميم مقابض أبواب السيارات الكهربائية، حفاظاً على الأرواح وضمان تجربة استخدام آمنة وفعالة.
