تسعى تويوتا اليابانية إلى تعزيز مكانتها في عالم السيارات الرياضية عالية الأداء، من خلال تطوير سيارة رياضية جديدة تتميز بمحرك متوسط الهيكل، ما يعكس طموح الشركة في تقديم تجربة قيادة متميزة تجمع بين القوة والأداء العالي. يأتي هذا المشروع طموحًا ضمن خطط غازو ريسينغ (Gazoo Racing)، ذراع تويوتا المختص بتطوير السيارات الرياضية، مع توقعات بأن يستغرق طرح السيارة الجديدة في الأسواق نحو أربع إلى خمس سنوات.
تطوير سيارة رياضية بمحرك متوسط الهيكل لتعزيز الأداء
تأتي هذه السيارة الجديدة بهدف توفير تجربة قيادة تجمع بين متعة التحكم، والقوة العالية، مع الحفاظ على هوية تويوتا المعروفة بالاعتمادية والتقنيات الحديثة. تعتمد السيارة على محرك بنزين توربو سعة 2.0 لتر بأربع أسطوانات، وهو محرك قيد التطوير حاليًا ضمن برامج تويوتا الرياضية، مما يؤكد رؤية الشركة للتركيز على الكفاءة والأداء في آن واحد.
محرك بنزين 2.0 لتر توربو وأداء قوي يتجاوز 400 حصان
تم اختبار المحرك في نموذج تجريبي يُعرف باسم جي آر ياريس إم كونسبت (GR Yaris M Concept)، حيث تم وضع المحرك خلف السائق مباشرةً في تصميم يعزز توازن السيارة وثباتها على الطرق والحنفيات، وهو أسلوب متبع في السيارات الرياضية المتقدمة. تشير التقديرات إلى قدرة المحرك على توليد قوة تفوق 400 حصان، مع إمكانية إصدار نسخ مخصصة أقوى للسباقات، وهو ما يعكس تركيز تويوتا على الأداء الفائق.
اختبارات متطورة لضمان جودة وأداء متكامل
تجري الشركة اختبارات متقدمة على حلبات السباق في اليابان، وذلك ضمن بطولات محلية تهدف إلى تحسين الأداء وضمان جاهزية السيارة للإنتاج التجاري، عبر تعرّف الشركة على جميع تحديات الأداء الحقيقية. لم تكشف تويوتا بعد عن اسم السيارة، إلا أن التكهنات تشير إلى احتمال إطلاق نسخة جديدة من طراز إم آر 2 (MR2) الشهير، الذي عرف بمحركه المتوسط وتصميمه الرياضي الأيقوني.
توازن استراتيجي بين السيارات الرياضية التقليدية والكهربائية
تُعتبر هذه المبادرة جزءًا من استراتيجية تويوتا المتوازنة، التي تسعى للحفاظ على السيارات الرياضية التقليدية ذات المحركات الاحتراقية بجانب التوسع في سوق السيارات الكهربائية، مما يلبي احتياجات شريحة واسعة من محبي القيادة الحيّة والأداء الرياضي المتفوق.
