تتصدر شركتا تسلا وبي واي دي قائمة المبيعات في سوق السيارات الكهربائية المستوردة بكوريا الجنوبية، متجاوزتين علامات تجارية محلية معروفة مثل هيونداي وكيا، حيث حازت سيارة تسلا موديل Y على مركز الصدارة بمبيعات تجاوزت 50 ألف وحدة. في حين اكتسبت بي واي دي شهرة واسعة بفضل طرازاتها الاقتصادية مثل أتو 3، مما ساهم في تعزيز حضورها سريعاً في السوق.
تزايد حصة السيارات الكهربائية في السوق الكورية الجنوبية
شهدت حصة السيارات الكهربائية المستوردة ارتفاعاً بنسبة 12 نقطة مئوية خلال العام الماضي، لتصل من أقل من 10% في عام 2023 إلى 18% في 2024، حيث استحوذت تسلا على أعلى نسبة من المبيعات الجديدة بحوالي 60 ألف وحدة، تلتها BYD بمبيعات بلغت 6107 سيارات. بالمقابل، تراجعت أرقام مبيعات العلامات الألمانية مثل بي إم دبليو وأودي وبورش، بينما حققت بولستار السويدية نموًا قياسياً بلغ 269%، وهي ما يعكس ديناميكية متسارعة في سوق السيارات الكهربائية المستوردة.
خفض الأسعار وتعزيز القدرة الشرائية يساعدان في نمو مبيعات تسلا وبي واي دي
ساهم تخفيض تكلفة تسلا موديل Y عبر تصنيعها في مصنع شنغهاي باستخدام بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) وتقليل المواصفات التقنية للسيارة، في جعلها أكثر قدرة على المنافسة، حيث سجلت أسعار الطراز الأساسي حوالي 20 مليون وون كوري (حوالي 15,385 دولاراً) قبل التعديل، ثم وصل السعر المخفض إلى 49,990,000 وون كوري (38,453 دولاراً). أما بي واي دي، فأطلقت طرازات بأسعار معقولة منها Atto 3، الذي تم بيعه بأكثر من 3000 وحدة، ليتبعها طرازات جديدة عززت من مكانتها، مع دعم حكومي ساهم في زيادة إمكانيات الوصول للعملاء.
اتجاهات السوق المستوردة: ازدياد شعبية السيارات الكهربائية والهجينة
أظهرت إحصاءات جمعية مستوردي السيارات في كوريا الجنوبية ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية إلى 30% من إجمالي السيارات المستوردة، مع تزايد مبيعات السيارات الهجينة لتصل إلى 56%، في حين انخفضت مبيعات سيارات البنزين والديزل بشكل ملحوظ. ويُنتظر إطلاق المزيد من الطرازات الكهربائية الجديدة، خصوصاً سيارة BYD الكهربائية الصغيرة “دولفين”، التي تستهدف الأسواق الاستراتيجية تبعاً لاتجاهات نمو السوق المحلية.
متابعة هذه التحولات تضع في يدك مفتاح الفهم العميق لمستقبل سوق السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية؛ تابع آخر مستجداتنا باستمرار.
