أعلنت مجموعة شيري الصينية عن استحواذها الرسمي على أصول مصنع نيسان في روسلين بجنوب أفريقيا، في خطوة استراتيجية تعزز من توجه الشركة نحو التوطين الصناعي العالمي، ما يعكس تحولًا هامًا في صناعة السيارات الدولية ويرسخ حضور الشريك الصيني في القارة الإفريقية.
تفاصيل الاستحواذ على مصنع نيسان في روسلين بأفريقيا
تستحوذ شيري جنوب أفريقيا على الأرض والمباني وسلاسل الإنتاج الخاصة بمصنع نيسان في روسلين، بما في ذلك منشأة الكبس، على أن تُستكمل الصفقة منتصف العام الجاري، حيث يعد المصنع من أقدم مواقع نيسان في أفريقيا ولكنه شهد تراجعًا ملحوظًا في معدلات التشغيل، مما دعى نيسان إلى إعادة تقييم استراتيجيتها الإنتاجية.
حماية العمالة واستمرارية فرص العمل في المصنع
أعلنت نيسان أن شيري ستحتفظ بمعظم القوة العاملة الحالية، مع المحافظة على شروط العمل الأساسية دون تغييرات جوهرية، بهدف ضمان الاستقرار الوظيفي والحد من الأثر الاجتماعي الناتج عن نقل الملكية، مع تأكيد رئيس نيسان أفريقيا أن القرار جاء بعد دراسة مستفيضة للعاملين والعملاء والشركاء، متأثرًا بعدة عوامل خارجية أهمها انخفاض جدوى المصنع.
استمرار نشاط نيسان التجاري في السوق الجنوب أفريقي
رغم التخارج من الأصول الصناعية، تستمر نيسان في السوق الجنوب أفريقي بنشاطها التجاري، مع خطط لطرح موديلات جديدة مثل نيسان تيكتون وباترول في السنة المالية 2026، مما يؤكد التزام العلامة اليابانية بالحفاظ على تواجدها من خلال المبيعات والتسويق.
شيري تتوسع بقوة في السوق الجنوب أفريقي
شيري تحقق مبيعات تتجاوز 2,000 سيارة جديدة شهريًا، بجانب علامات المجموعة الأخرى مثل أومودا وجايكو وجيتور التي تقرب المبيعات الشهرية إلى 5,000 سيارة، ما يشير إلى نمو ملحوظ وتوسع سريعة للعلامات الصينية في المنطقة، مدعومة بتوجه استراتيجي يعتمد على التوطين الصناعي.
تراجع إنتاج نيسان قبل الاستحواذ وأهمية الصفقة الاستراتيجية
سجل مصنع نيسان في جنوب أفريقيا انخفاضًا في الإنتاج السنوي إلى أقل من 25,000 سيارة مقارنة بذروته التي بلغت 54,000 سيارة عام 2012، ما يعكس التحديات التشغيلية والطلب المتغير، بينما يمثل استحواذ شيري نموذجًا للتحول من التصدير التقليدي إلى منشآت صناعية محلية متكاملة، مما يعزز مكانة الشركات الصينية عالميًا.
نمو مجموعة شيري العالمي وتعزيز استراتيجية التوسع
في عام 2025، حققت شيري مبيعات تجاوزت 2.8 مليون سيارة بنسبة نمو 7.8%، مع تصدير أكثر من 1.34 مليون سيارة بزيادة 17.4%، مما يعكس تحوّلها الناجح نحو التوطين الصناعي واكتساب مركز رائد في صناعة السيارات عبر العالم، بدءًا من التوزيع وصولًا إلى الاستحواذ على بنى صناعية متكاملة.
